干货 | 轨道应该怎么玩儿

在电影、电视剧或商业广告的拍摄中，常常会使用一些大型的轨道，这里就和大家分享一下轨道一般是如何使用的。

轨道类型

轨道基本分为两种：

1.直轨，长度一般在1.5米，也有0.75米的型号；

2.弯轨，长度大约在1.7米左右。

直轨和弯轨可以连在一起使用，自由排列组合，大家可以根据自己的需求租赁或购买。

比如，想拍一个机器在轨道上转一圈的效果，轨道需要组成一个完整的圆圈，那么至少需要12节图示的弯轨，大家在租赁的时候需要计算好需要的轨道数量。

轨道车

轨道车下面有轮子，通常有16轮、24轮和32轮的。在架设轨道时，要注意下面的轮子严丝合缝的卡在轨道上，否则在会影响推拉的效果。

木楔子

平时架设轨道时难免遇到不平整的地面，因为木楔子有一定的高度，可以根据实际需要，适当的提升或降低轨道的高度，并使轨道与地面的摩擦力增大，摄影机运动起来会更稳定。

推轨时为了保证画面没有明显的抖动，并且保证多次拍摄同一画面时的一致性，需要注意起幅、落幅的平稳顺滑，并要做好起幅、落幅的位置标记。

如何保持平稳

正式开拍前，通常会留一段时间给摄影组进行几次镜头运动的预演，通过预演你能明确这个镜头的运动速度、长度，和轨道车的重量。

想要保持起幅的平稳，需要注意：

1. 切实感受轨道车在机器和摄影师就位之后的重量；

轨道车的实际重量，决定了你在拍摄起幅时用来推或拉的力气。比如，在拍摄一个运动较慢的镜头时，你在不知道车重量的情况下，会使用错误的力度，导致轨道车突然启动，或者半天没推动的情况。

2.明确在进行推或拉的动作时，手需要放在车身的哪个具体位置来发力，这将帮助你使用更有效的姿势发力。

三种常用推轨姿势

在这里介绍几种常用的姿势，来帮助你在初学的时候应付各种情况。

【推轨姿势一】

将手臂向前伸出，手握车把手，手臂微微弯曲，并提前用力，在开始推的一瞬间，将身体重心向前。

这时注意，要借助身体前倾的力量，通过手臂弯曲将力量进行缓冲，使得起幅柔和平稳。

这种姿势比较适合轨道速度较慢的镜头。

【推轨姿势二】

将手臂向前伸出，手握车把手，双腿前后交叉，让整个身体前倾开始推的一瞬间用腿发力。

这样会让轨道车的启动初始速度较快，同时更容易进行轨道加速。这种方法多用于快速运动的镜头。

【推轨姿势三】

蹲下身体，人处于轨道车侧面，手扶轨道车边缘，用手臂的力量拖行轨道。

这种方式可以拍摄一些运动路程较短，而且速度极慢的镜头。

如何快速做标记

标记起幅、落幅位置时，使用大力胶这种方式最为常用，可以应付各种场景。根据不同颜色的地面，可以选择颜色反差较大的大力胶。

除了轨道以外，变焦镜头有时也会用来拍摄推拉镜头，我们来对比一下使用变焦镜头完成的推拉和使用轨道进行的推拉的共同点和区别。

相同点

两种方式都能表现接近或者远离的视觉效果。体现在以下两方面：

1. 两种推拉镜头都引起景别的连续变化；

2. 被摄主体在画面中随着镜头的推拉，都会从小变大或者从大变小。

不同点

【可视角度】

轨道推拉是通过移动摄影机，带来的景别变化，而镜头的可视角度是没有变化的。

变焦镜头是通过焦段的变化，来完成景别变化，比如一个推镜头，从24端推到了105端，等于从广角推到了长焦，可视角度发生了改变。

【透视关系】

轨道推拉和变焦推拉都会带透视关系的变化，也就是景深的变化，但是变化的幅度不一样，原理很简单：一个是固定镜头的景深变化，一个则是由广角到长焦的连续景深变化。

【后期缩放】

在后期的时候也可通过缩放画面来达到推拉镜头的目的，但是需要注意以下两点：

第一，放大画面，画质会有损失，影响效果；

第二，后期放大或缩小不会影响画面的景深。

轨道架得快不快，或者推得稳不稳，一下子就能看出这个摄影师或者摄影助理的经验是否丰富，手脚是否熟练。