一、慢一点,再慢一点
“慢”能营造出一种电影感,甚至能让观众误以为这是在直升机上进行的航拍,这种“美丽的误会”能让画面的可看性得到提升,并且你在后期剪辑的时候也能事半功倍。想做到“慢”,必须能够熟练地操作遥控器上的油门杆。推杆动作要轻柔,切忌“一杆子到底”(作为一个男人,持久很重要!)并且,要使用渐进式的运动(渐进式哦),加减速都要缓慢进行,否则你的镜头会因动作太激烈而承受不了,导致“果冻效应”更明显。拍摄时的“慢”是建立大量的前期准备基础上的,你可以动用谷歌卫星图事先规划好线路,也可以去拍摄实地踩点,这样你就能对拍摄更有把握了。
二、跟着我“左手”“右手”一个慢动作
尝试模仿电影大片里的航拍镜头,练好左、右手的配合,可以先思考一下想要拍出什么样的效果,再循序渐进地去实现。(上帝给了我们双手,不是用来单手解决的,得撩起来~)刷锅什么的还是先放一边吧。举个简单的例子:倒飞+下降,感觉立马来了。第一次看见这种镜头是在杨一尘YiChen 的《爱上飞》里面,有个从山林降到湖面的镜头,别的镜头可能都忘得差不多了,这个画面仍然记忆深刻。
三、除了平飞和倒飞,还有“双飞”,哦不,侧飞
平在一个片子里可能是数量上的“老大”,但是偶尔来个侧飞也能给人不一样的感觉。(偶尔换个姿势能增加新奇感,没别的意思)
四、刷锅(此手法如同按摩,单身狗请自喂狗粮)
刷锅无捷径,唯有多练习。唯一一点技巧是——绕点飞行时,手心要够稳,手指要够灵巧,把持住负责转动的油门杆,转动太快了会破坏你的刷锅轨迹,弧度不完整了,画面看起来就不顺畅。
五、穿越狭小地带
想拍出这种镜头,需要有相当的熟练度。屏幕中图像与实际间距存在着“视觉差”,新手勿轻易尝试(吾日三省吾身,买保险了吗,买保险了吗,买保险套了吗)。当然,这种镜头也会有弊端,观众的注意力会转移到:太惊险了!怎么不会挂树上?怎么不炸?……
六、巧用镜头俯仰
比较常见的是在飞行器向前运动的同时,让镜头缓慢抬升。还有飞行器下降的同时,让摄像头仰起至平视角度,单机操作还是有难度的,我用的是精灵,还在不断练习用中指去拨动拨轮。
七、用好天然的前景
有意识地“设置”一个前景,在观众的心里留一个悬念,去揣摩这画面背后的景致。拍摄时并尽可能地让无人机接近地面、山林树木、或者有层次的建筑物,随即展现前景背后的大场景,这样自然而然地就产生纵深感了,观众也会觉得豁然开朗。
八、360度原地旋转
这一招相信很多人都做得比我溜,这里提到是为了说明:个人不推荐这么做!摇摄必须匀速才能保证画面质量,航拍器不太适用这一类。
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